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mr |
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| Hi, i am finding an used head complete for a T4 vw AAB motor, or revised or new at accessible price.. Can you help me ? tnx & RGDS enrico  |
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enrico
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Mercedes M112 macht Klakkergeräusche |
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| Hallo ! Ich fahre einen Mercedes E 240 ,2600ccm, V6. Seit drei Wochen hört man im Stand ein Klakkergeräusch, welches mal da und dann mal weniger da ist. Kompression wurde überprüft, alle Zylinder liegen so um 12 bar. Zündspulen, Kerzen, Kabel alles ok. Fehlerspeicher meldet Gemischabmagerung Bank 2. Heute wurde eine Druckprüfung durchgeführt wobei festgestellt wurde, das der 6. Zylinder den Druck nicht hält. Laut Mercedes pfeift die Luft an den Kolbenringen vorbei in das Kurbelgehäuse. Was nun ??? Kann im Motor ein neuer Kolben eingebaut werden ? Was schlagen Sie vor. Gruß Andre Krogmann , Bremen |
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OM 602.940 raucht schwarz und hat keine Leistung |
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| Hallo Kindt Team,mein Mercedes Transporter Bj. 93 hat seit langer Zeit das Problem,das er nach dem Glühvorgang gut startet wenn die Nachglühzeit vorbei ist läuft er nicht rund und wenn man ihn nicht per Gas bei Laune hält geht er aus.Aus dem Auspuff ist immer ein dumpfes pfeifen zu hören und es riecht nach unverbranntem Diesel.Wenn man fährt und der wagen unter Leistung steht raucht er schwarz und man spührt einen unrunden Motorlauf das Automatikgetriebe schaltet dann auch sehr hart.Es wurde bei 210000 km die Steuerkette eine Vorkammer alle Einspritzdüse (Druck auf 125 bar nachgestellt) und alle Hydros. aber das Problem ist noch da und wird immer schlimmer jetziger km Stand ist 230000. MFG Reik |
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RE: OM 602.940 raucht schwarz und hat keine Leistung |
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| Hallo reik, wir vermuten Kompressionsmangel. Vielleicht sollte man die Düsen nochmals prüfen? MFG Anke. |
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RE: RE: OM 602.940 raucht schwarz und hat keine Leistung |
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| Hallo,danke für eure rasche Antwort.Wie hoch muß den der Kompressionsdruck sein und welchen Einspritzdruck müssen die Düsen haben,reichen 125 bar? Welche Düsen kommen dann orginal da rein zur Zeit sind DN O SD 265 drinn Die mit abgeflachter Spitze. mfg reik |
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Caddy, 1,9l TDI, Bj 02/1999 |
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| Hallo, ich habe nach einem Zylinderkopfschaden einen neuen Kopf auf meinen tdi Motor bauen lassen. Nach ca 3000 km brachte er auf der Autobahn super leistung, lief wie geschmiert. Aber im Stand lief er unrund und hörte sich wie ein Traktor an. Der test in der Werkstatt ergab das der Dritte Zylinder keine Leistung mehr brachte. Würde den wagen gerne weiterfahren, was soll ich machen? Neuen Rumpf, Raeparatur oder komplett neue oder AT Maschine? | |
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RE: Caddy, 1,9l TDI, Bj 02/1999 |
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| Hallo,einen Motorblock können wir für 1250€,einen Rumpfmotor(Motorblock mit Zylinderkopf)für 1699€ im Austausch liefern.Für beide Varianten bieten wir ein Ergänzungspaket bestehend aus mont. Ölpumpe,Ölwanne,allen Montagedichtungen und dem Zahnriemensatz für 310€ liefern | |
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Starker Ölverbrauch nach Erneuerung des AV |
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| Habe bei einem Opel Vectra-B 1,6l 16V Ecotec (X16XEL) ein Auslassventil des 3. Zylinders ersetzt, nachdem diese verbrannt war. Der Motor läuft jetzt wieder wunderbar, verbraucht jetzt jedoch sehr viel Öl und bläut stark beim beschleunigen. Ventilschaftabdichtungen wurden natürlich gleich alle erneuert. Hat jemand eine Idee woran das liegt??? Dank im vorraus!!! Gruß, Patrik |
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RE: Starker Ölverbrauch nach Erneuerung des AV |
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| Hallo, das Ventil ist weggebrannt, weil der Motor schon vorher Öl verbrannte. Die Kolben sind verschlissen. Gruß Anke. |
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RE: RE: Starker Ölverbrauch nach Erneuerung des AV |
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| Hallo, habe die Ringe getauscht , nun läuft er wieder!!! Danke   |
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Vw 1.9 pd atd auf 130 ps umbau |
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| Was brauch man dazu? Turbo pd elemente bzw geht das überhaupt? Der motor dürfte doch der gleich sein oder? | |
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RE: Vw 1.9 pd atd auf 130 ps umbau |
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| Vw 1.9 pd atd auf 130 ps umbau Kindt-motoren 11.07.2007 10:52:50 Hallo,die kostengünstigste Leistungssteigerung ist bei diesen Motoren immer noch das Chiptuning.Gruß Kindt-Motoren. |
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Vw 1.9 pd atd auf 130 ps umbau |
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| Was brauch man dazu? Turbo pd elemente bzw geht das überhaupt? Der motor dürfte doch der gleich sein oder? | |
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RE: Vw 1.9 pd atd auf 130 ps umbau |
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| Hallo,die kostengünstigste Leistungssteigerung ist bei diesen Motoren immer noch das Chiptuning.Gruß Kindt-motoren | |
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RE: Vw 1.9 pd atd auf 130 ps umbau |
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| Hello Andy - Kindt-Motoren. Ich suche ein neues komplet Nackter Zylinderkopf mit Ventilen, Stösseln und Nockenwelle und komplet Zahnreimen teile für meine Seat Alhambra 1.9 TDI (110 PS) baujahr 2000. Kanst du mir helfen og vieleicht ein gutes "Sofortpreis" for alles einheiten geben??? Entschuldigen meine deutsche sprache. Vielen dank. Christian Møller Lysmosevej 3 4400 Kalundborg Dänemark chm@privat.dk mobil: +45 25426013.  |
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Motor läuft schwergängig |
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| hi habe eine opel calibra 2.0i wenn ich die zündkerzen drausen habe dret der motor sind die drin macht er nur klack und nicht mehr als wäre der motor fest | |
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RE: Motor läuft schwergängig |
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| Hallo, dies kann viele Ursachen haben.. | |
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Ersatz für VM 2,4 TD |
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| Hallo, ich würde gerne meinen (misserablen) 2,4 TD im Range Rover durch einen überholten (wohl genauso schlechten) 2,5 VM ersetzen. Passen die Motoraufhängung und andere Teile und was kostet ein AT Motor? Vielen Dank für ihre Hilfe. mfg Tom |
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RE: Ersatz für VM 2,4 TD |
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Hallo, keine vernünftige Lösung in Sicht.   |
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umrüstung euro 2 auf euro 3 |
25.08.2006 21:17:13 |
| wir haben einen DB Actros Bj. 1999 mit Euro 2 Norm. Dieses Fahrzeug ist uns aufgrund eines defekten Motorsteuergeräts nähe Nürnberg liegengeblieben. Die DB Werkstatt hat uns nun mitgeteilt das es möglich wäre mit einem umbau der Nockenwellen und der Einspritzdüsen das fahrzeug auf Euro 3 aufzurüsten. Wir haben unsnun das fahrzeug per Tieflader zurückgeholt und wollten nun das steuergerät für Euro 3 bestellen und die Nockenwelle sowie die Düsen. - bei DB möglich - aber ohne bestätigung Steueränderunsantrag oder ähnlichem. Wer kennt dieses problem oder kann mir weiterhelfen? Vielen Dank. Mit freundlichen Grüßen Alexander Raig |
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umrüstung euro 2 auf euro 3 |
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Sorry, aber nach längerer Recherche ist keine zufriedenstellende Antwort von DC zu bekommen.  |
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